MINI Aceman Cooper E Classic Trim

Quello che dichiara il venditore

**MINI Aceman Cooper E Classic Trim del 2024, 18.000 km, un solo proprietario privato, 24.299 €.** È il crossover elettrico di MINI: 407 centimetri, cinque porte, 184 cavalli sull'anteriore e 309 chilometri di autonomia dichiarata. Due anni di età e un chilometraggio da auto quasi nuova.

## Quanto costa una MINI Aceman usata

Questa vettura costa **24.299 €**, IVA non esposta. Una Aceman Cooper E nuova parte da oltre 36.000 €: due anni e 18.000 chilometri dopo, la differenza è di quasi dodicimila euro su un'auto che nell'uso non si distingue da una appena immatricolata.

I **18.000 chilometri in due anni e due mesi** fanno circa **8.400 chilometri l'anno**: uso urbano e periurbano regolare, con cicli di ricarica brevi e frequenti. Per una batteria al litio è il regime meno stressante che ci sia.

## Che cos'è l'Aceman e perché non è una Cooper più alta

L'Aceman è il modello che MINI ha inserito fra la tre porte e la Countryman, e nasce **solo elettrica**: non è la conversione di una vettura termica. Su 407 centimetri offre **cinque porte e cinque posti** — cioè le due cose che alla MINI Cooper SE mancano — senza arrivare alle misure da familiare della Countryman.

Il pianale piatto e la batteria sotto il pavimento tengono il baricentro basso, e il risultato è che lo sterzo conserva la reattività per cui si compra una MINI. È il modello giusto per chi ha sempre voluto una MINI ma non ha mai potuto permettersi che l'auto avesse solo due porte utili.

## Che autonomia reale ha l'Aceman Cooper E?

La batteria è da **38 kWh** e l'autonomia stimata su questa vettura è di **309 chilometri**. Nel mondo reale:

- **Città e uso misto, stagione mite** — intorno ai **270-290 chilometri** - **Extraurbano** — intorno ai **240 chilometri** - **Autostrada a 130 km/h** — intorno ai **180-200 chilometri** - **Inverno con riscaldamento** — riduzione tipica del **20-25%**

Il consumo dichiarato è di **14,1 kWh ogni 100 chilometri**: ricaricando a casa in fascia notturna si sta **sotto i 3 euro ogni 100 chilometri**, contro i 10-12 di una benzina equivalente. Su 8.000 chilometri l'anno il risparmio sul carburante da solo non ripaga l'auto, ma il conto è comunque nettamente a favore.

## Ricarica: 30 minuti alla colonnina, una notte a casa

- **Colonnina rapida (DC)** — **30 minuti** - **Presa domestica / wallbox (AC) a 230 V** — **20 ore e 30 minuti** per la ricarica completa

Mezz'ora alla colonnina rapida è un tempo da pausa pranzo, ed è il dato che rende l'Aceman utilizzabile anche fuori dal giro quotidiano. La ricarica domestica da presa tradizionale è invece lenta: **con una wallbox da 11 kW i tempi si riducono drasticamente**, ed è l'installazione che consigliamo a chiunque compri un'elettrica con questo tipo di uso.

## La batteria è ancora in garanzia?

Sì. Il gruppo BMW copre la batteria di trazione dell'Aceman per **8 anni o 160.000 chilometri**, con soglia minima di capacità residua indicata nel libretto. Questa vettura è immatricolata a luglio 2024 e ha 18.000 chilometri: la copertura di fabbrica resta attiva fino a luglio 2032, e al ritmo di percorrenza attuale il limite chilometrico non sarà un problema. È l'elemento che più abbassa il rischio nell'acquisto, e va verificato sulla documentazione in fase di trattativa.

## Dotazione: cosa c'è a bordo del Classic Trim

Classic è l'allestimento d'ingresso, che sulle MINI recenti significa comunque display circolare OLED centrale e connettività completa di serie. Su questa vettura:

- **Guida assistita** — cruise control, riconoscimento dei segnali stradali, assistente abbaglianti automatico - **Parcheggio** — sensori anteriori e posteriori, telecamera per il parcheggio assistito - **Infotainment** — sistema di navigazione - **Esterno** — cerchi in lega, fari full LED

Gli interni sono in **pelle e tessuto originali**, nella combinazione di serie dell'allestimento.

## Spazio: 300 litri e cinque porte vere

Con 407 centimetri di lunghezza, l'Aceman dichiara **300 litri di bagagliaio**. Non è il suo primato: una Skoda o una Volkswagen di pari misure ne offrono di più. In cambio ci sono **cinque porte e un accesso posteriore vero**, che su una MINI è una novità, e uno spazio per le gambe dietro sufficiente per due adulti su tragitti normali.

Chi arriva da una Cooper tre porte troverà un'auto finalmente utilizzabile in quattro tutti i giorni; chi arriva da una familiare noterà che il baule è la voce su cui si è pagato lo stile.

## Storico, manutenzione e stato dell'auto

Un solo proprietario privato precedente, provenienza italiana, due chiavi in dotazione. All'ultimo tagliando, **giugno 2026**, l'ispezione generale è stata superata ed è stato sostituito il filtro dell'aria dell'abitacolo. La **revisione è valida fino a settembre 2028**. Nessuna IVA esposta.

Carrozzeria bianca, pneumatici estivi.

**Da mettere in conto:** al controllo pre-vendita sono state rilevate **undici imperfezioni di carrozzeria**, tutte fotografate una per una nella galleria. È il numero più basso fra le vetture attualmente in listino, coerente con un'auto di due anni e diciottomila chilometri — ma le foto ci sono apposta perché le guardi prima di decidere.

## A chi è adatta questa MINI Aceman

**Sì, se** vuoi una MINI che sia anche l'auto di famiglia, se i tuoi spostamenti stanno entro i cento chilometri quotidiani, e se hai o puoi installare una presa dove ricaricare la notte.

**Guarda altrove se** dipendi solo dalle colonnine pubbliche — con una ricarica domestica da venti ore la presa privata non è un optional — o se ti serve un bagagliaio grande: a questo prezzo esistono elettriche con duecento litri in più, meno belle e meno divertenti da guidare.

Tagliandi e interventi dichiarati

• 06.2026 — tagliando con ispezione generale superata: sostituito il filtro dell'aria abitacolo.

Note su batteria e ricarica

• Autonomia stimata 309 km.
• Ricarica rapida in corrente continua in 30 minuti.
• Ricarica domestica in corrente alternata a 230 V in 20 h 30 min.

Descrizione, dati tecnici e documenti sono dichiarazioni di chi vende: l'auto non l'abbiamo vista ne' controllata. Guardala di persona, provala e falla vedere a un'officina di fiducia prima di decidere.

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