Correntia

Kia EV6 Electric drive 168 kW Air

2022 · 55.000 km · Elettrico · Rif. AUTO-004

Kia EV6 Electric drive 168 kW Air, fotografia fornita dal venditore

Fotografia fornita dal venditore. Interveniamo a mano solo sullo sfondo, per uniformita' grafica, e possiamo oscurare targa ed elementi identificativi: il veicolo non e' ritoccato ne' generato. Immagine illustrativa, non contrattuale.

Scheda tecnica

Dati dichiarati dal venditore, non verificati da noi.

Immatricolazione16.04.2022
Chilometraggio55.000 km
CarburanteElettrico
CambioCambio automatico
Potenza228 CV / 168 kW
TrazionePosteriore
Proprietari1

Perché l'abbiamo pubblicata

L'ho pubblicata per la piattaforma. La EV6 nasce sull'E-GMP, l'architettura a 800 volt che Kia e Hyundai condividono: quasi tutto il resto del mercato lavora a 400, e alla colonnina ad alta potenza la differenza si vede in una curva di ricarica che non crolla dopo metà batteria. È una caratteristica che non invecchia, perché sta nell'impianto e non in un aggiornamento software, e su un'auto di quattro anni è la cosa che le fa tenere il valore.

A diciannovemila euro è un SUV elettrico di segmento alto che la svalutazione peggiore l'ha già presa addosso, e a pagarla è stato il primo proprietario in quattro anni e 55.000 chilometri. Ha senso se hai dove ricaricare a casa o al lavoro e ti servono cinque posti veri con 490 litri dietro. Non ha senso se dipendi soltanto dalle colonnine pubbliche, o se i tuoi spostamenti stanno quasi tutti sotto i cinque chilometri: per quello basta una citycar, e costa la metà.

Questo annuncio ha però un buco, e vale la pena colmarlo di persona: non dice la capacità della batteria né la potenza massima in ricarica rapida, che sull'EV6 sono i due numeri che distinguono una versione dall'altra. Chiedili, e insieme a quelli chiedi lo stato di salute della batteria letto dalla diagnosi — a 55.000 chilometri è un dato che si misura, non si stima. Kia copre la batteria di trazione sette anni o centocinquantamila chilometri, quello che scade prima: questa è di aprile 2022, la finestra è aperta, ma le condizioni stanno sul libretto. Restano le ventiquattro imperfezioni dichiarate: tante da leggere, poche da spaventarsi, e la differenza la fa vederle.

Questa EV6 non l'ho vista né provata: sopra c'è il motivo per cui l'annuncio è in bacheca, non un giudizio sull'auto.

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Quello che dichiara il venditore

Questa EV6 è il SUV elettrico di Kia nell'allestimento Air, quello d'ingresso della gamma: 469 centimetri, trazione posteriore, 228 cavalli e 490 litri di bagagliaio. Immatricolata ad aprile 2022, ha 55.000 chilometri e un solo proprietario privato precedente, di provenienza italiana.

I 55.000 chilometri in poco più di quattro anni sono circa dodicimilacinquecento all'anno: un'auto usata tutti i giorni, non tenuta in garage. Sulla ricarica l'annuncio riporta soltanto quella domestica a 230 volt, e non indica né la capacità della batteria né la potenza accettata alla colonnina rapida.

Carrozzeria bianca, interni in pelle e tessuto originali, pneumatici estivi. In dotazione cruise control adattivo, controllo elettronico della corsia e riconoscimento dei segnali stradali; sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera per il parcheggio assistito e sistema di parcheggio automatico; navigazione, Apple CarPlay, Android Auto e tachimetro digitale; sedili anteriori riscaldati con memoria, portellone posteriore elettrico, cerchi in lega e fari full LED. Le chiavi sono due, la revisione è valida fino a maggio 2028 e non c'è IVA esposta.

Una cosa il venditore la dichiara apertamente: al controllo prima della vendita sono state contate ventiquattro imperfezioni di carrozzeria. Sono i segni di quattro anni di uso reale su una vettura da 469 centimetri, ma sono ventiquattro e vanno guardate una per una prima di decidere.

Tagliandi e interventi dichiarati

  • 07.2026 — tagliando con ispezione generale superata: sostituito il filtro dell'aria abitacolo.

Note su batteria e ricarica

  • Ricarica domestica a 230 V.

Descrizione, dati tecnici e documenti sono dichiarazioni di chi vende: l'auto non l'abbiamo vista ne' controllata. Guardala di persona, provala e falla vedere a un'officina di fiducia prima di decidere.

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Dettagli completi

Interni ed esterno

Tipo di carrozzeria
Suv
Portiere
5
Numero di sedili
5
Colore
Bianco
Tappezzeria
Pelle e tessuto
Set pneumatici
Estate
Lunghezza
469 cm
Larghezza
189 cm
Altezza
155 cm
Bagagliaio
490 litri

Batteria e ricarica

Tipo di batteria
Ioni di litio
Emissioni di CO2
0 g/km

Storico e documenti

Paese di origine
Italia
Numero di chiavi
2
Ultima manutenzione
29.07.2026
Revisione valida fino a
01.05.2028
Autocarro
No
Regime IVA dichiarato
Nessuna IVA esposta
Riferimento annuncio
AUTO-004

Dotazione

Specifiche in evidenza

  • Cerchi in lega
  • Fari led
  • Sistema di navigazione
  • Riconoscimento dei segnali stradali
  • Tachimetro digitale
  • Adaptive Cruise Control
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Controllo elettronico della corsia
  • Portellone posteriore elettrico
  • Sedili a memoria
  • Sedili riscaldati
  • Sensori di parcheggio posteriori e anteriori
  • Sistema di parcheggio automatico
  • Telecamera per parcheggio assistito

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In breve, per chiarezza

  • Annuncio di un privato rivolto a privati: Correntia non e' venditore, proprietario o mediatore, non prende provvigioni e non e' parte del contratto.
  • Non abbiamo visto, provato ne' periziato l'auto: dati, documenti e fotografie arrivano dal venditore, sotto la sua esclusiva responsabilita'.
  • Trattandosi di vendita tra privati non valgono garanzia legale di conformita' e diritto di recesso del Codice del Consumo; restano gli artt. 1490 e seguenti del Codice civile.
  • Sulle fotografie interveniamo a mano solo sullo sfondo, per uniformita' grafica: il veicolo non e' ritoccato ne' generato, e l'immagine non ha valore contrattuale.
  • Il prezzo e' quello richiesto dal venditore: non e' un'offerta di Correntia e non e' vincolante.

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