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Perché l'elettrico cambia questo calcolo
Il confronto tra noleggio e acquisto esiste da decenni, ma sull'auto elettrica pende in modo diverso, per un motivo preciso: la svalutazione. Chi compra una BEV si prende in casa il rischio del valore residuo, quello dei tagli di listino improvvisi e della corsa tecnologica che raccontiamo nel pezzo sulla svalutazione. Chi noleggia, quel rischio, lo lascia scritto nel bilancio della società di noleggio. E le società, che i numeri li conoscono, lo hanno già prezzato nel canone: la domanda è solo se lo hanno prezzato più o meno di quanto vale per te.
Le voci nascoste, da una parte e dall'altra
Il canone sembra alto finché non ci metti dentro tutto quello che contiene: assicurazione completa, bollo, manutenzione, spesso i pneumatici. Rifare il conto dell'acquisto aggiungendo le stesse voci, anno per anno, è l'unico confronto onesto, e il risultato sorprende spesso chi parte prevenuto.
Dall'altra parte, il contratto di noleggio ha le sue trappole: i km annui sottostimati per abbassare il canone in preventivo (e i conguagli salati a fine contratto), le penali di restituzione, l'anticipo che qualcuno dimentica di spalmare sul totale. Un canone basso con 10.000 km l'anno, per uno che ne fa 20.000, è solo una rata mascherata.
I profili, senza diplomazia
Il noleggio vince per chi macina tanti km (il rischio residuo cresce con l'usura), per chi vuole cambiare auto ogni 3 o 4 anni inseguendo la tecnologia, e per chi ha partita IVA e può dedurre secondo le regole del suo regime. L'acquisto vince per chi tiene le auto a lungo: un'elettrica comprata e tenuta 8 anni ammortizza la svalutazione feroce dei primi anni e incassa i costi di gestione minimi di tutti quelli successivi. Chi sta nel mezzo deve fare i conti sul serio, non a sensazione.
Il conto della serva, in tre righe
Somma tutti i canoni del contratto più l'anticipo. Confrontalo con: prezzo d'acquisto, meno il valore che l'auto avrà a fine periodo, più assicurazione, bollo e manutenzione degli stessi anni. La differenza tra le due cifre è quanto paghi (o risparmi) per trasferire il rischio a qualcun altro. Se è piccola, il noleggio è un affare: il rischio svalutazione di una BEV, di questi tempi, vale più di qualche spicciolo.