Per chi compra un'auto elettrica da privato, il 1° gennaio 2027 non parte nessun incentivo. I tremila euro che circolano da fine giugno stanno in un altro capitolo del DPCM 10 giugno 2026: sono per moto e scooter elettrici. Gli incentivi auto elettriche 2027 esistono, con date precise, ma per chi guida elettrico riguardano il bollo e la wallbox; l'unica auto a cui portano è a noleggio. Il consiglio, per chi aspetta gennaio prima di ordinare, è di smettere di aspettare: la data che rinvii non porta soldi. Il calendario lo dimostra.
Il calendario 2027 delle misure sull'auto elettrica
1° gennaio 2027, i tremila euro. L'articolo 4 del DPCM 10 giugno 2026 dà ai veicoli di categoria L, le due ruote e i quadricicli, il 20 per cento del prezzo fino a 2.000 euro, che sale al 30 per cento fino a 3.000 euro con la rottamazione, dal 1° gennaio 2027 al 31 marzo 2030. La parola «autovettura» in quell'articolo non compare. Chi scrive «fino a 3.000 euro per le auto elettriche» ha letto la cifra giusta nell'articolo sbagliato.
Lo stesso giorno scatta l'articolo 13 del decreto legislativo 147/2026: le esenzioni dal bollo delle leggi regionali non liberano più dal pagamento dell'addizionale erariale. Riguarda le elettriche sopra i 185 kW di potenza continua nelle regioni con esenzione permanente; il superbollo l'ho smontato nel pezzo sul bollo dal sesto anno.
Sempre dal 1° gennaio parte l'esenzione dal bollo 2027 del decreto legge 162/2026, in vigore dal 18 settembre. Per un'auto a batteria vale zero, perché il requisito di ingresso è l'alimentazione a benzina o gasolio, e l'ho spiegato quando è uscito.
31 gennaio 2027, la wallbox. È l'unica scadenza del 2027 con soldi dentro: lo sportello Invitalia resta aperto fino alle 12:00 del 31 gennaio 2027, per installazioni fra il 26 giugno e il 31 dicembre 2026, all'80 per cento fino a 1.500 euro, su un fondo da 68 milioni fino al 2030.
Primavera 2027, il noleggio sociale. ACI l'ha presentato il 23 luglio: canone di 100 euro al mese, IVA inclusa con ISEE sotto i 30.000 euro e contratto di almeno 36 mesi. Servono un veicolo fino a Euro 4 da rottamare e bastano 12.000 chilometri l'anno. Nel comunicato la data di apertura manca, lo sportello è «in via di definizione», e UNRAE scrive che la gara europea richiederà circa dieci mesi prima dell'apertura effettiva delle prenotazioni: dieci mesi da luglio fanno maggio 2027, e la primavera è una mia derivazione. Il tetto di 135 grammi di CO2 al chilometro fa entrare anche i termici, l'ho già scritto nel pezzo sugli incentivi 2026. Chi sta sotto quell'ISEE, però, un'auto nel 2027 la trova. Vero. È una locazione, e dopo 36 mesi il mezzo resta di chi lo noleggia.
Da dove escono i tremila euro
Dalla stessa pagina del decreto, letta di fretta. Il 29 giugno una testata generalista titolava sui 3.000 euro dal 1° gennaio 2027 per le elettriche, e da lì la cifra ha girato tutta l'estate; chi ancora la ripete rimanda a decreti attuativi in preparazione, di cui a settembre 2026 non esiste un testo apribile. È il punto aperto del pezzo. Il bonus statale che c'era, quello del MASE, si è chiuso a giugno a plafond esaurito, e UNRAE lo scrive in una riga: il DPCM non prevede risorse dirette a sostenere l'acquisto di vetture elettriche pure da parte dei privati. Tremila euro su uno scooter cambiano il conto. Su un'auto da trentamila sarebbero stati un decimo, e quel decimo nel 2027 non c'è.
Quattro date per ogni misura, e mai la stessa
Una misura pubblica «parte» quattro volte, e chi confonde le date confonde i soldi. La firma. La pubblicazione. L'entrata in vigore. Lo sportello. Il bonus colonnine è l'esempio perfetto: il DPCM porta la data del 10 giugno, il ministero l'ha messo online il 26 giugno ed è finito in Gazzetta Ufficiale n. 155 il 7 luglio; Invitalia fa partire le installazioni ammesse dal 26 giugno e apre la domanda solo il 22 settembre. Tre mesi fra la prima data e l'ultima, senza un euro erogato. Chi ha comprato la wallbox il 20 giugno sulla fiducia dei titoli è rimasto fuori per sei giorni, e nessuno gliel'ha detto.
Con i tremila euro delle moto la sequenza è identica, e la piattaforma per chiederli è ancora senza data. Un decreto legge aggiunge una quinta soglia, la conversione entro sessanta giorni, e in Parlamento i requisiti possono muoversi. Chi ti dice «dal 1° gennaio hai diritto a» senza dirti quale delle quattro date sta citando, sta leggendo una brochure.
Il consiglio è corto. Se hai una wallbox installata e pagata, la pratica si presenta adesso. Se il tuo ISEE sta sotto i 30.000 euro, tieni d'occhio il portale ACI da primavera. Per chi compra l'auto, invece, il prezzo di oggi è quello di gennaio, e l'unica cifra che si muove nel 2027 è il superbollo sopra i 185 kW. Importi e date li ho riletti il 28 settembre 2026 sui documenti linkati sul numero; l'articolo 13 su Normattiva non si apriva e l'ho letto sulla rivista dell'ACI. Se un decreto attuativo sui 3.000 euro per le auto dovesse comparire, questo pezzo cambia titolo.
