Vehicle-to-grid, l'auto che vende energia è già realtà?
Il V2G promette auto che guadagnano da ferme restituendo energia alla rete: la tecnologia, lo stato normativo in Italia e cosa aspettarsi realisticamente.
Tecnologia
Batterie LFP e NMC, architetture a 800 volt, aggiornamenti OTA: la tecnica dell'auto elettrica spiegata senza gergo, per decidere con cognizione anche senza essere ingegneri.
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Pompa di calore in auto, l'optional che si ripaga a gennaio
Cos'è la pompa di calore di un'auto elettrica, come moltiplica il calore che paghi in inverno e quando vale la pena pretenderla nella dotazione di serie.
La curva di ricarica spiegata: perché l'80% è il vero pieno
Il tapering, ovvero perché la ricarica rallenta salendo di percentuale: il meccanismo, la lettura delle curve e come pianificare soste decisamente più corte.
Perché l'autonomia crolla in autostrada (la fisica non tratta)
A 130 la tua elettrica consuma il doppio che a 90 e non è un difetto: è aerodinamica. Il meccanismo spiegato bene e le tre mosse concrete per conviverci.
LFP o NMC, la chimica che cambia l'auto che compri
Le due chimiche che si dividono il mercato delle batterie spiegate dal catodo in su: costi, freddo, degrado e come riconoscere quella più giusta per te.