Dentro il pacco batteria ci sono tre livelli, e uno sta sparendo
Come è costruita davvero la batteria di un'auto elettrica, dalla singola cella al pacco, e perché i costruttori stanno togliendo il livello che sta in mezzo.
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Perdite di ricarica: i chilowattora che paghi e non arrivano mai
Fra il contatore di casa e la batteria ogni stadio trattiene la sua parte. Quanto vale in un anno di chilometri, e quanto te ne restituisce una discesa.
Ricarica l'auto elettrica col fotovoltaico, ma prima conta le ore
Il fotovoltaico italiano manda in rete sette chilowattora su dieci. Un'auto elettrica in garage può cambiare quel numero, ma soltanto per chi parcheggia bene.
L'Italia ha abbastanza colonnine per le auto che sta comprando?
L'Italia è prima in Europa per colonnine veloci e penultima per abitante. Sono lo stesso paese: cambia il denominatore. Ecco quale dei tre conta per te.
Il bonus wallbox 2026 c'è sulla carta, lo sportello resta chiuso
Il decreto rifinanzia il contributo dell'80% fino a 1.500 euro, ma lo sportello resta chiuso. Quanti soldi ci sono, e perché la data di apertura conta di più.
130 all'ora in autostrada si prendono metà della tua autonomia
La stessa batteria porta 435 chilometri in città e 221 in autostrada. Da dove spariscono quei chilometri, e come te ne riprendi una parte senza arrivare tardi.
Quanto conviene davvero un'auto elettrica in Italia, e a che patto
Cento chilometri costano 5 euro con la presa di casa e 14,62 alla colonnina ad alta potenza. I conti su dati ARERA e MIMIT, con quello che resta fuori.